華達科技：前瞻佈局新能源汽車零部件領域助力利潤實現倍增

2021年是「新四化」的開局之年，目前新能源汽車滲透率已超過14%，隨著新能源汽車高速發展，相關零部件生産商均有受益。華達科技（603358）作為國内汽車沖壓件龍頭企業，在新能源汽車領域的前瞻佈局，也終於在今年前三季度實現了淨利潤接近翻倍的好成績。

汽車行業持續高景氣

今年以來，華達科技一路高歌猛進，業績激增。2021年上半年淨利潤1.7億元，同比增長116.91%；扣非淨利潤1.57億元，同比也有119.71%的大幅增長。截至今年前三季度，公司共實現營業收入31.70億元，同比增長29.80%；實現淨利潤2.37億元，同比增長94.56%；扣非淨利潤2.20億元，同比98.54%的高增長。

得益於行業的發展，今年以來，汽車行業景氣度始終維持在高位。2021年前三季度，我國乘用車産量為1453.7萬輛，同比增長11.2%。而目前芯片短缺問題也得到了一定程度的緩解，乘用車産量9月和10月環比均增長14%。同時，10月新能源汽車産銷再創歷史新高，同比均有1.3倍高增長，汽車市場逐步復蘇。

隨著汽車保有量的增加以及汽車零部件市場需求的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高於我國整車行業。根據中商産業研究院的數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元，行業保持擴張態勢。

未來新能源汽車發展仍將持續。我國提出2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的「雙碳」目標。從碳排放行業結構來看，交通佔能源活動中碳排放量13%，而公路交通佔交通行業碳排放80%以上。因此發展新能源車車以減少交通碳排放是實現雙碳目標的重要途徑，行業前景再度得到夯實。

除了享受行業發展紅利，具有規模優勢的華達科技，能夠憑借合理完善的産能佈局，有效降低企業成本和提高供貨效率。目前，我國汽車沖壓件市場分散，頭部企業規模優勢明顯，市場空間較大。同時，汽車零部件行業也有望加快並購重組的步伐，整合和擴展産業鏈等路徑提升集中度，以華達科技為代表的國内零部件企業大力佈局，將有望佔據更多市場份額。

同步開發能力增強客戶粘性

華達科技深耕汽車金屬零部件制造領域近二十年，産品覆蓋乘用車車身沖壓件、管類件等多個傳統汽車零部件細分領域，2018年正式打開新能源汽車零部件及汽車電子業務領域的大門。直到2020年，一改業績負增長態勢，先後與一汽、上汽、廣汽、北汽、本田、蔚來、理想、吉利等大型車企深度合作，並在長期的合作中，得到整車廠信任和依賴，在手訂單激增。

同時，經過長期的生産實踐和研發，公司在自動化沖壓模具的設計與研究、螺母板成形模具與工藝優化、沖壓過程CAD仿真技術及優化技術研究、高強度沖壓件應用開發及冷沖壓模具成型工藝研發、多工位級進模具研發等方面做了大量研究，積累了一批在乘用車沖壓及焊接總成件行業的核心工藝技術。

此外，華達科技還著力於零部件加工模具的自主開發，現已發展為國家模具CAD工程研究中心分中心。公司擁有高精度、高強度的自動化沖壓模具設計、級進模設計、高強鋼與超高強鋼的熱沖壓模具與工藝研究、螺母板成形模具與工藝優化等一大批自主研發的模具核心技術，這些技術的充分運用，對提高公司産品質量水平和生産效率、降低産品成本作用顯著，進一步提高了利潤率。

值得注意的是，華達科技是國内現有汽車零部件生産商中為數不多的擁有與整車廠同步設計開發能力的公司。公司研發設計團隊，能夠做到根據外部市場變化趨勢和企業内在發展需求，以市場為導向開發新産品，將客戶需求快速準確的融入産品開發規劃，並不斷加強對核心技術的研究工作。在發動機整車隔熱件、乘用車支架、乘用車縱橫梁、乘用車立柱等多個係列産品具備較強的自主研發和設計能力，躋身國内零部件開發供應商第一梯隊，助力業績不斷增長。