未来销售表现将视乎车厂推出的车型能否配合市场需求，否则单靠补贴政策，销售表现难以维持去年强劲增长

自2015年10月至去年底， 1.6升及以下排量乘用车实施减半徵收车辆购置税的优惠。在购置税减半的刺激下，去年全国汽车產量创出歷史新高，达2,811.9万辆，按年增长14.5%。早前财政部宣布，将汽车购置税优惠延长一年，但优惠力度减半，即按7.5%的税率徵收车辆购置税。中国乘联会公佈1月份內地广义乘用车销量212万辆，按年下跌9.8%，为去年2月以来首次按年下跌。按月更大跌23.4%。乘联会表示今年乘用车开局零售並没有超预期，主要由於春节偏早因素及购置税减半政策退出后的影响。今年春节提早，导致1月份损失5日的销量。购置税政策调整而引致抢购，透支购买力，令今年车市开局偏弱也是在预期中。同时，全国乘联会亦表示，由於新能源车补贴政策调整，地方补贴政策也不明朗，令1月企业產销新能源车极少。未来销售表现将视乎车厂推出的车型能否配合市场需求，否则单靠补贴政策，销售表现难以维持去年强劲增长。